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好意思国“关税战”玩的即是心跳，对大家钢铁和铝加征关税之后，好意思国总统又酝酿新的关税策略，眼见特朗普关税新策略的推论投入倒计时，欧洲企业意志到不妙，在中国主场上，对中国发出一个“不情之请”。

特朗普晓谕，关税新政投入倒计时

特朗普日前再次强调，改日几天要对汽车、木柴、芯片等家具征收罕见关税，而这一举措将在4月2日厚爱落地。从以往的关税策略来看，特朗普此次似乎给欧洲国度开了个“绿灯”。特朗普暗示，欧盟和好意思国相同，在汽车鸿沟的关税王人是2.5%的税率，并且，并不是扫数的关税王人会在4月2日这一天收效。

值得一提的是，4月2日新关税策略落地，是好意思方早就放出来的音问，但与以往不同的是，此次不是一棍子打死，而是选择性落实关税策略。而关于欧盟，好意思方此次也莫得“一视同仁”，似乎研讨了彼此之间的“盟友情”，但也有可能是因为，好意思方看到了中国反击的力度之大，再加上欧盟对好意思国关税策略的起火，为了给彼此王人留一条后路，特朗普政府挑升给欧盟开了扇窗户。

固然好意思方对欧盟的魄力有所改善，但欧盟方面依旧胆颤心寒。一方面是因为，特朗普突破的速率太快，当今给欧盟开绿灯，谁知说念来日会不会短暂又变了。另一方面是因为，既然特朗普政府一经打响了“关税战”，以后这种“莫得硝烟的干戈”只会愈演愈烈，欧盟方面必须未雨议论，不行再被好意思国牵着鼻子走。

因此，比利时酬酢大臣对欧盟组织发出敕令，欧盟必须作念好唐突一切可能的准备，对好意思国的关税战，更是要“以牙还牙”，平等反击直击好意思国痛点。比利时酬酢大臣发出的敕令，其实是对欧盟成员国的告诫，毕竟好意思国一经不顾及好意思欧之间的多年情分，欧盟也不行再抱有太多的幻想，不然正如特朗普发出的禁锢那样，下一个蒙难的很可能是欧盟的酒类家具。

因此，在中国召开2025年中国发展高层论坛的时候，欧洲企业积极恢复，赶赴北京参加论坛会议。其中，良马集团大中华区总裁兼首席践诺官高翔暗示，确保公司在中国市集盈利是一个艰巨，主若是因为中国车企竞争强烈，并且欧盟的关税不利于良马在华发展业务。

中国有重大的汽车发展前程

高翔所惦记的，其实是中欧之间因为电动汽车“最终反补贴税”的相职业宜。昨年10月，欧盟委员会不顾中方和欧洲车企的反对，握意对华征收45.3%的所谓“最终反补贴税”，期限为五年时间。欧盟对中国征收如斯高额的税率，口口声声喊着是为了振兴欧洲车企，但说到底，照旧为了相合好意思国的对华策略。

那时的好意思国和欧洲，照旧铁杆盟友，好意思方说什么王人会获得欧盟的积极反馈，可当今，欧盟也成为好意思国征收关税的要点对象之一，固然欧盟方面屡次敕令好意思方不要这样作念，但特朗普政府明显莫得顾及什么情分。

因此，在高翔看来，欧盟委员会如果链接对中国征收高额“反补贴税”，最终不仅无法振兴欧洲车企，还可能失去市集竞争力，毕竟好意思国的汽车关税一落地，势必会影响欧洲车企的销量，说不定到时候，欧洲分娩的汽车很可能濒临自产自销的处境，这对欧洲车企来说，十足不是一个好音问。

借着在北京参加论坛的契机，高翔敕令中欧不错好好谈谈，换句话说，高翔是说给中国听的。其实，欧洲车企与其在中国境内接续发出好好谈的敕令，倒不如让欧盟好好念念考一下对中国电动汽车加税的成果。

中国车企有如今的建立，是中企我方尽力的收尾，可好意思国和欧盟眼红中国汽车的销量，尽然想通过增多关税的举措甘休中国电动汽车销往欧洲的鸿沟，也许好意思国曩昔能成为该组织的“靠山”，可跟着特朗普关税策略一步步落实，欧盟也给我方留一条后路。

中欧之间应该好好谈

并且，中国与好意思国不同，关于中欧不对，中方一直敕令两边通过谈判惩办。也曾，中国与欧盟之间经验了十多轮谈判，本领固然有过痛苦，但中方永远有耐性链接与欧盟谈判。更何况，欧盟对中国增多关税，势必会引起中方的反制举措，旷日永久，不仅不利于彼此之间的配合，更不利于两边企业的发展。

今时不同往日，欧洲企业一经意志到中国市集的舛错性，但愿那些欧洲政客们，能放下偏见，配合好意思满共赢，而不是一味寻求抵抗，最终只会以珠弹雀。